超網調查沃爾瑪供應商問題談wal-mart驗廠造假問題

編輯：admin 來源：未知日期: 2011-12-07 16:53

導讀：為了觀察沃爾瑪供應商的用工情況，今年4月~6月超網分別派出調查員進駐一些包裝廠、鞋廠進行一線調查。據瞭解，部分調查員是以員工的身份進入工廠“臥底”。《每日經濟新聞》日前獲得該份超網對沃爾瑪供應商的調查報告。

為了觀察沃爾瑪供應商的用工情況，今年4月~6月超網分別派出調查員進駐一些包裝廠、鞋廠進行一線調查。據瞭解，部分調查員是以員工的身份進入工廠“臥底”。《每日經濟新聞》日前獲得該份超網對沃爾瑪供應商的調查報告。

上海超網輔導過很多家工廠wal-mart驗廠，從未提倡工廠為了應付驗廠而作假，首次走現場到wal-mart顧問組的成立，我們建議工廠的整改從源頭抓起，這樣才能從生產和管理上得到本質整改和提高！以下是從超網調查沃爾瑪供應商問題談wal-mart驗廠造假問題。

   有員工工資為2.5元/小時

    “為了滿足沃爾瑪的低價要求，供應商工廠大多都是以傷害勞工利益維持其利潤的。在沃爾瑪供應工廠，損害工人利益的事情非常多。”超網對沃爾瑪供應商的調查報告指出，不管是計時工資，還是計件工資，工人所得的工資大多都是要通過不停地加班來獲得的。如果工人沒有加班那麼就只能得到最低工資標準的酬勞—— 也就750元/月左右（不同地區有不同規定）。

在超網對深圳某包裝股份有限公司的調查中指出，部分員工的每小時工資僅為2.5元。“趕貨時，工人一周休息一天，每天工作11個小時，每週77個小時，人人被強迫加班。”

在勞動安全方面，超網的調查顯示，工廠為了節省成本，很多勞保用具平時都不發放給工人，或者是購買了但沒有形成發放制度。很多工人在工作時沒有勞保用品。

“作為世界最大的零售商，沃爾瑪有責任和能力去促使他們的供應商達到沃爾瑪自身制定的道德責任標準。通過對沃爾瑪供應工廠的長期跟蹤調查，中國工人目前無法就受到的惡劣勞動條件通過法律來起訴沃爾瑪，但是沃爾瑪應當受到道德的譴責。”對沃爾瑪供應商有過近10年觀察的李強表示。

沃爾瑪回應：已逐步在改善

據《每日經濟新聞》瞭解，對於超網調查的兩家供應商的情況，自7月份以來，沃爾瑪道德標準小組已經參觀了邯泰鞋廠三次，沃爾瑪建議工廠做出一些改變，並對工廠改進目標的執行情況進行跟進。沃爾瑪表示邯泰鞋廠的工作環境相對較好。沃爾瑪確認該工廠工人加班是自願的，並依據法律給予了報酬。關於超網發現的不人道的加班制度，沃爾瑪表示找不到證據加以證實。

對於這家包裝股份公司的情況，沃爾瑪表示工廠正在採取以下努力：低於最低工資標準的計件工資制度已被計時工資制度代替；處於兩個月試用期內的工人的計時工資已被調整到最低工資標準；超網發現的因工人未遵守廠規而任意克扣工資的政策已被取消，沃爾瑪是通過記錄檢查及工人訪談加以確認的。

此外，在9月30日和10月1日，沃爾瑪國際企業事務高級總監理查？科伊爾、沃爾瑪的道德採購部門副總裁Rajan Kamalanathan和PetraHerbertzCrumpler，會見了執行主任李強和翻譯葛列格里費伊，討論沃爾瑪制度所面臨的挑戰，與此同時，沃爾瑪宣佈了其道德採購政策的以下變動：對工廠顏色評級系統的改動。在過去，沃爾瑪將停止向得到4次橙色（不合格）評級的工廠發出新的訂單；而現在，如果工廠在兩年內得到三次橙色評級，沃爾瑪將不再發出新訂單，直到審計結果達到綠色或黃色評級為止。橙色評級發生後，不通知工廠的後續審計將在6個月後進行。在帶私人標籤、未印品牌和直接進口的產品中，95%必須來自綠色或黃色評級的工廠。

即便沃爾瑪承諾會督促供應商做出改善，但超網認為這種“一家一家審查的行為起不到徹底的效果。”“除非調查結果被公開，不然沃爾瑪對供應商工廠的惡劣條件視而不見。沃爾瑪擁有成為行業領導者的規模和實力，這個實力並非簡單的來源於道德標準部門的倡議，更多的應來源於沃爾瑪公司政策的改革，包括審計系統的增加投入和採購政策的仔細回顧。”

李強認為，沃爾瑪在道德採購方面的努力須更加透明化，需要在自身供應鏈遭侵權指控的回應上更加透明，並公佈工廠的改進措施。工廠工作環境的改善和改進的核查也應當公開。同時，沃爾瑪制度上的具體挑戰以及新政策如何戰勝這些挑戰需要透明化。

分析：供應商夾縫中無奈生存

“沃爾瑪的採購要求是，同等品質下，採購價必須最低。”一名常年給沃爾瑪提供採購服務的貿易商在接受《每日經濟新聞》採訪時表示，據介紹，在部分商品的採購價上，沃爾瑪明年的訂單價格可能比今年更低，但出於“對客戶的保密要求”，該貿易商拒絕透露具體商品的採購價格。

“低價”催生低勞動力成本

“沃爾瑪要求供應商工廠的生產能力要強，工廠所在地交通方便，工廠要及時交貨，主要是硬體方面的要求比較多，在用工方面的審核，沃爾瑪很少提及。”上述貿易商表示，“工廠是否合法加班，它們幾乎不過問。”

據《每日經濟新聞》調查，供貨給沃爾瑪的品牌供應商目前還存在一定的議價能力，以400克桂冠香菇貢丸為例，2008年提供給沃爾瑪的價格是15.93 元，今年則提價到18.32元。但對於貼牌產品來說，並不擁有與沃爾瑪“談判”的權利，“本來每件商品只有0.01元的利潤，沃爾瑪只要輕易壓價，我們就毫無利潤可言。”一沃爾瑪輕紡類商品供應商表示。

在越來越低的採購價下，供應商要尋求利潤，就只好壓縮自身的成本。

在“天天低價”的商業政策下，沃爾瑪在眾多供應商中競價採購，使得供應商利潤空間不斷降低，只能以不斷降低勞動力成本作為競爭手段，甚至可能不惜代價。

驗廠過程中的造假行為

在輿論的壓力下，沃爾瑪自身也制定了一些企業道德標準，並通過驗廠的形式限制供應商工廠發生侵害勞工權益的情況。但按照CLW的說法，他們在調查中發現，在沃爾瑪的驗廠過程中，產生了大量的造假行為。

“沃爾瑪將隨時到該廠驗廠，令人驚奇的是，該工廠不是下大力氣改善工人的待遇和工作環境，而是向工人發放了一些應付沃爾瑪驗廠的虛假資料。”CLW在調查華生公司時發現，為了應付沃爾瑪的驗廠，員工在指示下，必須“說假話”：

“公司的工資是日薪制，計時，每人最低基本工資是43.21元/天。”——實際上該公司普通工人一直都是計件工資制。就算是試用期的第一個星期按計時來算也不過是27.5元/天（2.5元/小時）；

“全廠有400多人，所有員工均買了保險（剛進廠時買工傷保險和醫療保險）。”——事實上這裏的400多人還沒有包括華生公司二廠的，僅是華生公司一廠的人數。試用期兩個月的工人是沒有任何保險和福利的，保險是試用期過後才開始買；

“星期一至星期五正常上班，下班後從來不加班。”“公司包吃住，不扣任何費用，進廠時廠牌和廠服都不扣任何費用。”——事實上只要有訂單，工廠的加班就沒有停止過，不管是不是週末。生產部門白班上11個小時，夜班要上11.5個小時。貨多的時候運輸部的工人上16個小時的情況也有。

“員工表示在驗廠前工廠會準備一些材料，員工根據這些材料回答沃爾瑪驗廠的問題，員工會被威脅如果‘不講好’就沒有訂單可做，如果員工答好了，會有100元獎金。”超網調查員回憶。

“某某鞋廠是中國勞工觀察在2008年7月公開報導過的工廠，沃爾瑪的公開回復說會加強對這家工廠的督促改善，然而通過近一年的觀察，我們發現工廠為了達到沃爾瑪驗廠的要求，在一定程度會去達到沃爾瑪道德標準，但是同時也增加了工人的勞動強度。”超網在最近的一次回訪中發現，鞋廠為了節約週末加班需要支付的兩倍工資，常常強迫工廠平時每天加班5個小時，工人每天工作12個小時。

“我們在調查中發現沃爾瑪的審計存在問題。”李強在接受《每日經濟新聞》採訪時如是說，雖然沃爾瑪從4月份才開始與第三方審計機構合作，但其中一些審核員有腐敗歷史。在兩次未通過沃爾瑪審計後（橙色等級），工廠可能會試著賄賂第三方審核員，以避免失去沃爾瑪的訂單。審核員也可能缺乏發現問題或意識到遭人戲弄的經驗。

“某某鞋廠是沃爾瑪供應商中條件相對比較好的工廠，包裝股份公司是普通的工廠之一。”據李強透露，超網將在今日發佈沃爾瑪的另外5家供應商的用工情況，從更廣的範圍探討這個世界最大零售商在中國的採購問題。“如果我們報導一個工廠，沃爾瑪就改善一個工廠，那就太難了，因為我們無法調查沃爾瑪所有的工廠，如果沃爾瑪希望供應商在用工上發生根本變化，必須在制度上更加完善。”

“綠色採購”由供應商買單

“要成為沃爾瑪的供應商，就必須在工廠設備上投入很多，在軟體上也必須投入成本進行改善。”與沃爾瑪打過5年交道的一名貿易商對《每日經濟新聞》披露，在沒接到沃爾瑪訂單之前，工廠就要付出比較可觀的成本，“沃爾瑪訂單的一大好處就是量大，相應的人力成本的支出就更大。”

隨著沃爾瑪採購要求的不斷提高，供應商的“功課”變得更加複雜。

2008年底，沃爾瑪推出綠色採購口號，推出可持續發展戰略。根據新的採購協定，沃爾瑪將在環保、節能、產品安全、社會責任等方面對供應商作出具體要求。在環保方面，沃爾瑪將對供應商及其下單工廠的廢氣排放、廢水處理以及有毒物質和危險廢棄物處理是否達到相關環保認證進行審查。而對供應商的社會責任要求則是要保證供應商及其貼牌合作工廠遵守當地法律，如員工加班時間、勞動環境等方面，並提供對工廠定期的嚴格審核證明。為保證產品品質安全，沃爾瑪還要求所有直接進口商以及所有自有品牌和非品牌的供應商申報加工工廠的名稱以及廠址，這表明沃爾瑪的綠色採購計畫不僅限於產品本身還包括整個生產過程。

從表面上來看，沃爾瑪的上述規定符合了歐美國家的環保要求，也樹立了公司的形象，但《每日經濟新聞》記者在採訪中卻發現，為這一切買單的都是供應商，據一家供應商表示，光在環保方面的投入，一年就將增加上百萬元。

從沃爾瑪不斷增加農超對接的策略來看，供應商的生存空間似乎越來越小。著名學者郎咸平曾指出，沃爾瑪的物流成本在100元的銷售額當中占1.3%，通過自有品牌、直采基地、極低的物流成本形成了一套完整的產業鏈。他認為，“沃爾瑪目前的戰略根本不是在門店裏進行殺價競爭，而是在整個產業鏈的上、中、下游一起競爭，因此淘汰的行業不是中國的零售行業，而是所有中間環節。”

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